{"id":5152,"date":"2018-05-02T15:27:27","date_gmt":"2018-05-02T14:27:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aquila-austria.at\/?p=5152"},"modified":"2018-05-04T10:41:15","modified_gmt":"2018-05-04T09:41:15","slug":"saisonauftakt-an-der-sommerlichen-enns","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/?p=5152","title":{"rendered":"Saisonauftakt an der sommerlichen Enns"},"content":{"rendered":"

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Kinder, wie die Zeit vergeht!<\/h3>\n
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Kurt & Margarete<\/p><\/div>\n

Seit Wochen freue ich mich schon auf die Saisoner\u00f6ffnung im Str\u00f6mungsrevier an der Enns bei Steyr. Nun ist die erste Veranstaltung des Jahres auch schon wieder in die Geschichten-B\u00fccher geschrieben worden.<\/p>\n

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Marcus & B\u00e4rbel<\/p><\/div>\n

H\u00f6chst erfreulich war diese Veranstaltung besonders deswegen, da sich mehrere neue Gesichter beim „Ansegeln“ einfanden. Der erfahrene Regattasegler Michael Thomann (FORSt) mit Alexander Hrazdera (FORSt), welche sich letztendlich knapp vor deren Clubkollegen Kurt und Margarete Szoldatics (FORSt) behaupten konnten.
\nEine besondere Ehre erwies uns das Segler P\u00e4rchen Marcus und B\u00e4rbel W\u00f6rz, welche die 800km lange Anreise nicht scheuten, um das Wochenende an der Enns gemeinsam mit uns zu verbringen. Mit einem 7. Rang ist das Ergebnis auch deswegen beachtenswert, da die \u201eReboot\u201c einen Hubkiel nachschliff und die Wertung nicht nach YS erfolgte.<\/p>\n

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Nun aber alles sch\u00f6n der Reihe nach…..<\/h3>\n

Schon ab der Wochenmitte versuchte wir eine Wetterprognose f\u00fcr das anstehende Wochenende zu bekommen, welche auch unseren Vorstellungen entsprach. Anf\u00e4nglich sah es etwas „mau“ aus, verbesserte sich aber von Tag zu Tag. Sehr sch\u00f6n! Ausschlie\u00dflich wegen der geplanten Bootstaufe den Weg an die Enns anzutreten w\u00e4re allenfalls die halbe Freude…<\/p>\n

So wurde die „fancy coconut“ vom Winterstaub befreit, verpackt und f\u00fcr die \u00dcberlandfahrt moralisch gefestigt.<\/p>\n

Im Club bei FORSt angekommen stellten wir fest, dass die meisten Teams schon am Clubgel\u00e4nde herumschwirrten und sich erfreut nach der langen Winterpause gegenseitig begr\u00fc\u00dften. Selbstverst\u00e4ndlich wurde schon fr\u00fch morgens jede Gelegenheit genutzt, um Crew und Material der Gegner zu inspizieren.<\/p>\n

\"\"<\/a>Der Samstagmorgen begann mit fr\u00fchlingshaften Temperaturen, Sonnenschein und idyllischer Flaute. Die Enns zeigte sich von ihrer sch\u00f6nsten Seite, was den Wasserstand betraf. Leider aber spiegelglatt. Emsig wurden die Boote aufgetakelt und p\u00fcnktlich nach Mittag kam – wie prognostiziert – der Wind.<\/p>\n

Der erste Start<\/h3>\n

gelang allen Teilnehmern \u00fcberraschend gut! Au\u00dfer der „fancy coconut“ – die Trainierte noch mit mir und Vorschoter Roberto ca. 300m nach der Startlinie die angesagtesten Man\u00f6ver.<\/p>\n

Der Bremser am Ruder (also ich) d\u00fcrfte wohl den Start etwas verschlafen haben – denn auch als eine Menge Boote in breiter Front auf uns zukam, hatte die Crew der „fancy coconut“ noch immer keinen Verdacht, dass es sich hierbei um eine regul\u00e4re Wettfahrt handeln k\u00f6nnte. So schloss sich die \u201efancy crew\u201c dem vermeintlichen „gemeinsamen Training“ an – und beendete „mit Fokus auf gute Man\u00f6verabl\u00e4ufe“ die erste Wettfahrt angeblich im 6. Rang. F\u00fcr so eine Herangehensweise gibt es sogar eine allgemein akzeptierte Sprachregelung: DNS<\/p>\n

Gl\u00fccklos in der ersten Wettfahrt auch die „Koralle“, welche v\u00f6llig unbeabsichtigt und von ihnen nicht bemerkt einen Fr\u00fchstart hinlegte. Das geht schneller als man denk \u2013 in einem Str\u00f6mungsrevier. Ohne sich zu entlasten bleibt somit nur ein OCS am Papier stehen. Schade f\u00fcr die allseits sehr fairen Sportsm\u00e4nner Ferdinand und Josef.<\/p>\n

Die Wertung der ersten Runde: Team Beidl vor Team Otter und Kalhamer – dicht verfolgt von Team Wallisch.<\/p>\n

Wie sich die anderen Teams w\u00e4hrend dieser Wettfahrt schlugen – das ist aus meiner Sicht wirklich schwer zu schildern – dann ich war ja wie gesagt mit Training besch\u00e4ftigt.<\/p>\n

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Runde 2<\/h3>\n

So – bei der zweiten Wettfahrt wollten wir nun alles besser machen. Wir beide – sowohl Roberto als auch ich waren h\u00f6chst motiviert. Adrenalin Schwaden wabberten durchs Cockpit – Verflixt! – 30 Sekunden vor dem Start setzte eine B\u00f6 an der Startlinie ein. Wir konnten unm\u00f6glich die Position halten (weil auch Str\u00f6mung) und mussten zum Man\u00f6ver des verzweifelten Augenblicks ansetzen. Schnell noch ein Ringerln drehen – einige andere Teams wollten das komischerweise in diesen Moment auch – allgemeines Chaos. Wie man sich vorstellen kann, war unser Start hundsmiserabel – wir kamen als eine der letzten weg.<\/p>\n

Die n\u00e4chste Kreuz lief dagegen nicht so schlecht – wie holten auf. Nach der ersten Luv Marke ging es platt vor dem Wind zu Dwars-Tonne. die „High Five“ rundete als erster und zog unter halben Wind davon – Richtung Clubgeb\u00e4ude um die dortige Hook (eigentlich Sandbank) zu umschiffen.<\/p>\n

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Es waren so ca. sechs Boote vor uns – ich wollte (musste ?!?) das Risiko gehen und unter SPI die Halbwindstrecke zur\u00fccklegen. Ja – wie soll ich es blo\u00df erkl\u00e4ren, es dauerte ungef\u00e4hr 10 Sekunden und wir steckten mit Schwert und Ruder in den 1000 J\u00e4hrigen Sediment Ablagerungen flussabw\u00e4rts des Clubgeb\u00e4udes fest. Ein Boot nach dem anderen passierte ein paar Meter luvseitig – w\u00e4hrend uns der Ernst der Lage schon langsam klar wurde.<\/p>\n

Wie sich die anderen Teams ab dem Zeitpunkt schlugen – das ist aus meiner Sicht nur schwer zu schildern. Wir waren mit einer Bergung besch\u00e4ftigt. Allgemein anerkannte Sprachreglung: DNF<\/p>\n

Wegen technischer Probleme konnte das Team Thomann und Szoldatics zur zweiten Wettfahrt leider nicht antreten. Sehr Schade, leider. Wir k\u00f6nnen an der Stelle gut mitf\u00fchlen \u2013 im Prinzip waren wir selbst ja noch gar nicht pr\u00e4sent, bisher.<\/p>\n

Die Zweite Runde: Team Otter vor Kalhamer und Beidl – gleich danach die „Victoria“ gesteuert von Ludwig Sturzeis.<\/p>\n

3ter Versuch<\/h3>\n

Sodala – auf zur dritten Wettfahrt. Wir wollen alles aufholen! Roberto, ich und die „fancy coconut“ waren auf das extremste motiviert. Es l\u00e4sst ich leicht erahnen was mehr angespannt war – Wanten oder Nerven. Der Start war ganz passabel, aber wir h\u00e4tten um ein paar Sekunden fr\u00fcher losfahren k\u00f6nnen. Die Aufholjagd beginnt. Nach den ersten erbitterten Gefechten mit der „APOLONIA“ rundeten wir als sechste die erste Luv Marke. An der Dwars Tonne waren wir schon f\u00fcnfter – die Dreher waren auch hier sehr anspruchsvoll.<\/p>\n

Am Clubhaus (Sandbank) vorbei zur Lee-Marke wurde heftig mit „Viktoria“ gefightet – welche letztendlich Innenposition erlangen konnte, was wie bekanntlich nicht so schlecht ist an der Lee-Marke. OK Plan B – wir fahren die Lee Marke im Abstand an – und versuchen w\u00e4hrend der Rundung die Innenposition zu erringen.<\/p>\n

Die „APOLONIA“ durchkreuzt unseren Plan – versucht zwischen Boje und „Victoria“ zu runden. Wie soll ich es sagen – am Land sind wir die besten Freunde – am Wasser allerdings will davon keiner was wissen. Runden dann als dritter \u2013 die „APOLONIA“ mit riesigem Vorsprung.<\/p>\n

\"\"<\/a>Nun ben\u00f6tigen wir dringend eine Dosis Selbstmotivation. \u201eOK – kein Problem! Ab jetzt konzentriert segeln\u201c. Wir k\u00e4mpfen uns langsam wieder vor. Die massiven Dreher bieten eine Menge Potential. Die „Victoria“ kann sodann auf der Kreuz niedergerungen werden, der Vorsprung zur \u201eAPOLONIA\u201c verringert sich auf ein paar Meter. Auf dem Weg zur Dwarstonne dann das lange \u00fcberf\u00e4llige Wunder – wir sind wieder vorne. Nat\u00fcrlich gibt die \u201eAPOLONIA\u201c nicht klein bei – attackiert auf den Weg zum Clubhaus ohne irgendwelche Anzeichen einer Ersch\u00f6pfung und erringt noch vor der Leemarke die Innenposition. Wichtig auch die Nebenfront: w\u00e4hrend der massiven Zweik\u00e4mpfen mit der „APOLONIA“ konnte die „redSAILING.at“ passiert werden.<\/p>\n

„APOLONIA“ liegt derzeit auf Rang zwei – wir eine halbe Bootsl\u00e4nge dahinter – etwas abgeschlagen die „redSAILING.at“. Wiederum geht unser Plan nicht auf – k\u00f6nnen nicht \u201ceng“ runden – da die „APOLONIA“ beschlie\u00dft die Leemarke Luvseitig liegen zu lassen. Diese L\u00fccke nutzt „redSAILINGF.at“ nat\u00fcrlich \u2013 und kann die F\u00fchrung unseres dreier Gespann \u00fcbernehmen.<\/p>\n

Schade – wir hatten schon die Chance vor Augen als Zweiter zu finishen, waren nun aber das vierte Boot. Uns blieb noch eine halbe Bahnl\u00e4nge, die wollten wir nutzen. Und es glang – letztendlich erwischte die „fancy coconut“ noch den dritten Rang; sauberer Mitnahme der Dreher geschuldet. „redSAILING.at“ konnte die Ziellinie ein paar Sekunden vor der „fancy coconut“ \u00fcberqueren.<\/p>\n

Die Wertung der dritten Runde: Team Otter vor Team Beidl und Kimmeswenger<\/p>\n

Nachlassende Winde erlaubten keine vierte Wettfahrt mehr, so konzentrierten sich die Teams gem\u00e4chlich auf das anlanden. Raoul wollte unbedingt noch vor Sonnenuntergang pr\u00fcfen ob sein Gro\u00dffall auch wirklich lang genug sei; Bei der Gelegenheit sollte auch der Kenterball einem Funktionstest unterzogen werden. Zur allgemeinen Zufriedenheit darf ich berichten:<\/p>\n