{"id":4841,"date":"2017-09-18T10:35:00","date_gmt":"2017-09-18T09:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aquila-austria.at\/?p=4841"},"modified":"2017-09-18T15:22:12","modified_gmt":"2017-09-18T14:22:12","slug":"die-jungfernfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/?p=4841","title":{"rendered":"Die \u201eJungfernfahrt\u201c"},"content":{"rendered":"

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Eigentlich w\u00e4re das erste Septemberwochenende am Attersee ein gew\u00f6hnliches Aquila SP Regattawochenende gewesen, wenn da nicht erstmals alle drei im Jahr 2017 fertiggestellten Aquilas am Start gewesen w\u00e4ren. F\u00fcr die beiden Autoren dieser Zeilen war es eine echte \u201eJungfernfahrt\u201c, wurde das neue Boot doch erst Anfang August an einem Freitag geholt, danach waren die Wochenenden entweder durch andere Aktivit\u00e4ten verplant oder genoss man den Familiensommerurlaub erstmals auf einem Kreuzfahrtschiff. Unverhofft war dann am Wochenende vor Attersee doch Zeit und konnte \u201eHigh Five\u201c ungetauft seine erste Wasserung am heimatlichen Waldschachersee erleben. Leider war an diesem Wochenende so \u00fcberhaupt kein Wind, sodass au\u00dfer ein paar Spinnaker\u00fcbungen und einigen wenigen Wenden bei 0 bis 1 Bft. keine Eingew\u00f6hnung m\u00f6glich war. Wenigstens steuerte das Schiff mit der \u201eWerkseinstellung\u201c bereits ziemlich neutral, womit keine grobe Verstellung von Mast und Wanten notwendig war.<\/p>\n

Mit freudiger Erwartung reisten wir daher zum Attersee und erwarteten respektvoll jede Menge Handlingprobleme. So tragisch wurde es dann jedoch nicht, au\u00dfer das fast jedes Spinnakersetzen erst beim dritten Mal wirklich erfolgreich war, davor musste der Spinnaker immer wieder in die T\u00fcte zur\u00fcck, um verklemmte Leinen zu l\u00f6sen.<\/p>\n

Leider war die Sonne scheinbar nicht allzu neugierig auf unsere Premiere, denn diese blinzelte kaum hinter den daf\u00fcr umso interessierteren Wolken hervor, die gemeinsam mit dem Regen bald f\u00fcr richtig k\u00fchle Temperaturen sorgten. Weder die Wettfahrtleitung noch ein Gro\u00dfteil der AquilaseglerInnen waren angesichts der bisherigen Sommertemperaturen am Samstag Nachmittag entsprechend adjustiert und so froren wir alle gemeinsam speziell zwischen den beiden Wettfahrten.<\/p>\n

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Also, wie ist das nun mit einem neuen Boot? Als erstes ist man schon ein wenig eitel und m\u00f6chte jede Schramme vermeiden. Wenn die Wettfahrtleitung dann auch noch eine sehr schmale Linie zwischen sich und der Startboje legt, ist das zwar sportlich herausfordernd, jedoch f\u00fcr \u201eNeuesBootSegler\u201c keine einfache Sache. Dezent h\u00e4lt man sich da etwas immer Hintergrund, nur kein Risiko eingehen und doch gelang uns der Start zur ersten Wettfahrt gut. Die Wettfahrtleitung zeigte einen Einzelr\u00fcckruf an und Familie Kalhamer sowie Ferdinand Brandst\u00e4tter und Josef Reichs\u00f6llner kehrten um und starteten nochmals. Das konnte uns diesmal nicht passieren und so segelten wir nach dem Start einfach drauflos und siehe da, unser neues Boot zeigte sich am ersten Kreuzkurs von der besten Seite und wir konnten einen sch\u00f6nen Vorsprung heraussegeln. Nach dem Runden der Luvtonne ein sehr langsames Spinnakerman\u00f6ver mehrmals ausgef\u00fchrt, aber dann steht auch der Spinnaker tadellos und wir \u201e\u00fcbten\u201c gleich einige Halsen mit dem Spirosystem. Vielleicht werden wir ja irgendwann einmal schneller sein als mit dem gew\u00f6hnlichen System, an diesem Wochenende ist uns das aber noch nicht gelungen. Macht nichts, \u201eNeues\u201c macht auch Spa\u00df und wir hatten gro\u00dfe Freude, dass neue Boot erstmals segeln zu k\u00f6nnen. Da machte es auf der zweiten Kreuz dann auch nichts, dass die hervorragend segelnden Thomas Beidl und Felix Redtenbacher uns \u00fcberholten, im Vergleich der Boote konnten wir erkennen, schon ganz gut mithalten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Nach der ersten Wettfahrt drehte leider der Wind und so war die sehr umsichtige Wettfahrtleitung gezwungen, mehrmals die Bojen neu zu legen, kein leichtes Unterfangen auf einem See mit 100 Meter oder mehr Wassertiefe. Viele VorschoterInnen zogen sich ins Vorschiff zur\u00fcck, um den immer k\u00e4lteren Temperaturen ein wenig zu entgehen. Nach einer Stunde hatte die umsichtige Wettfahrtleitung einen neuen Kurs gelegt und konnte die zweite Wettfahrt gestartet werden. Fritz Wallisch und Edgar Bsirsky starteten fulminant und f\u00fchrten das Feld bis zur 1. Luvtonne an, ehe die Wettfahrtleitung die beiden wegen Fr\u00fchstarts disqualifizierte und zur verfr\u00fchten Heimfahrt zum Club veranlasste. Diesmal mussten wir beim Start unserer Vorsicht ganz besonders Tribut zollen: Kurz vor dem Start schob sich das Feld gegen die Startboje eng zusammen, sodass wir uns kurzfristig zu einer Halse entschlossen, um hinter dem Feld mit Steuerbord \u00fcber die Linie zu gehen. Kein schlechter Plan, allerdings, hatten auch einige weitere Teams nicht den besten Start, welchen wir allen ausweichen mussten und nach einer Wende beim Startschiff starteten wir als Letzte. Bei leichten Winden mit einigen Drehern lief \u201eHigh Five\u201c wieder ausgezeichnet und so fanden wir uns mit etwas Abstand als Zweite hinter den wieder souver\u00e4nen Thomas Beidl und Felix Redtenbacher an der Luvtonne wieder. Diese verteidigten ihre F\u00fchrung mit kluger Taktik und wir konnten bei immer schw\u00e4cher werdenden Wind auf der zweiten Vorwind den zweiten Platz ins Ziel retten.<\/p>\n

\"\"<\/a>Nach der zweiten Wettfahrt waren alle Teilnehmer inklusive Wettfahrtleitung froh, das Clubgel\u00e4nde anzusteuern und sich danach bei einem Tee und einer hei\u00dfen Dusche wieder aufzuw\u00e4rmen.
\nEin ausgezeichnetes, au\u00dfergew\u00f6hnliches Abendmen\u00fc mit einem K\u00fcrbis-Chilli Consomme, warmem Roast Beef mit Semmelkn\u00f6del und Gem\u00fcse sowie einer anschlie\u00dfendem Kuchenvariation entsch\u00e4digte endg\u00fcltig f\u00fcr den k\u00fchlen Regattatag. Christian Kimmeswenger sponserte ein Fass Beier, sodass unsere SeglerInnen den Abend auch an Land nicht im Trockenen verbringen mussten.<\/p>\n

Der Sonntagvormittag brachte erneut einen verregneten Tag mit etwas Wind am Beginn, sodass die Wettfahrtleitung einen weiteren Startversuch unternehmen wollte. Leider schlief der Wind ein und so mussten wir bei str\u00f6menden Regen die R\u00fcckkehr zum SCK antreten.  Gegen Mittag h\u00f6rte der Regen endlich auf, jedoch zeigte sich kein Wind mehr und die Wettfahrtleitung entschloss sich in Abstimmung mit uns Seglern zu einer baldigen Siegerehrung.<\/p>\n

Herzliche Gratulation an Thomas Beidl und Felix Redtenbacher, die souver\u00e4n die SP-Regatta gewinnen konnten und uns auch am Samstagabend am Land zeigten, wie die Leinen f\u00fcr den Spinnaker bei \u201eHigh-Five\u201c richtig gef\u00fchrt werden m\u00fcssen. Damit sollten beim n\u00e4chsten Mal auch die Spinnakerman\u00f6ver schon besser funktionieren \u2026..<\/p>\n

Ex ae\u00adquo – die vierte Zeile an der Plakette des Jubil\u00e4umspokal, auf welcher sich die Beiden somit verewigen d\u00fcrfen. Gratulation!<\/p>\n

Vielen Dank an den SCK f\u00fcr die Gastfreundschaft und an Christian und Monika Kimmeswenger f\u00fcr die tolle Organisation unserer Veranstaltung am Attersee.<\/p>\n

Weitere Links: \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

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Maria & Raoul
\nAUT 2000<\/p>\n

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Eigentlich w\u00e4re das erste Septemberwochenende am Attersee ein gew\u00f6hnliches Aquila SP Regattawochenende gewesen, wenn da nicht erstmals alle drei im Jahr 2017 fertiggestellten Aquilas am Start gewesen w\u00e4ren. F\u00fcr die beiden Autoren dieser Zeilen war es eine echte \u201eJungfernfahrt\u201c, wurde das neue Boot doch erst Anfang August an einem Freitag geholt, danach waren die Wochenenden […]<\/p>\n","protected":false},"author":2081,"featured_media":4083,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4841","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allgemein","8":"czr-hentry"},"views":9282,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2081"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4841"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4852,"href":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4841\/revisions\/4852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aquila-austria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}